Početkom prošlog tjedna u Zagrebu su u štrajku bili ZET i Čistoća. Tijekom ponedjeljka, utorka i srijede vozile su tek dvije linije tramvaja i jedna do dvije autobusne linije, a komunalne usluge se nisu isporučivale (1,2,3).
Tek nekolicina zaposlenih u tim službama nije se uključila u opći štrajk, a među njima je bila i Kristina Jozinović, vozačica tramvaja koja je tijekom štrajka odlučila raditi (1,2,3).
I dok je njen potez izazvao brojne pozitivne reakcije građana_ki, u javnom prostoru se počelo raspravljati „čiji je ona igrač“, što je orkestrirano, a što ne, te se secirao njen privatni život objavljen na društvenim mrežama (1,2).
O malinformacijama koje prate žene koje su javno aktivne ili u nekom trenu istaknute u javnosti smo pisale nekoliko puta (1,2), no hajdemo vidjeti o čemu se u ovom slučaju radilo.
Bacanje sumnje na organiziranost njenog poteza
Nakon ponekih uvreda koje je na samom početku dobila od dijela kolega i komentatora na društvenim mrežama (1,2), njenu odluku da vozi komentirao je i predsjednik sindikata ZET-a Goran Vučemilović.
Iako je naglasio da nitko nije sprječavao radnike i radnice koji_e su odlučili_e voziti tijekom štrajka, u svojim se izjavama osvrnuo i na Jozinović kazavši: „vama nije čudno da vas u šest sati ujutro netko dočeka s buketom cvijeća na stanici, tipa na Frankopanskoj?“ (1,2).
Pritom nije ustvrdio da je njen potez bio organiziran, ali je javno otvorio upravo tu mogućnost. „Neću reći da je to orkestrirano, ali s obzirom na to da se nama spočitavaju veze s HDZ-om i kojekakvim strankama, ja bih sad pitao imate li i vi dozu sumnje da je možda i ovo bilo orkestrirano s nečije strane“, rekao je Vučemilović i odbacio tvrdnje o političkoj povezanosti sindikata (1,2).
Štrajkolomka koja podržava Možemo
Osim Vučemilovića, na njen potez se osvrnuo i predsjednik i saborski zastupnik HSS-a Darko Vuletić.
Komentirajući štrajk sindikata ZET-a i Zagrebačkog holdinga uputio je brojne kritike gradonačelniku Zagreba Tomislavu Tomaševiću, a osvrnuo se i na vozačicu koja je vozila tijekom štrajka, Jozinović, kazavši da podržava ekipu iz Možemo.
Naime, nakon što je Jozinović za medije izjavila da podržava odluku gradonačelnika Tomaševića da ne isplati plaće radnicima_ama u štrajku za dane kada nisu radili_e (1,2), krenulo je seciranje njenih profila na društvenim mrežama. U jednoj objavi dala je podršku stranci Možemo, što je rezultiralo narativom o njoj kao „štrajkbrejkerici koja obožava Tomaševića i Možemo“, „Tomaševićevom pijunu i plaćenici“, „simpatizerki stranke Možemo“ i sl. (1,2,3,4).
Agentica Beograda
Cijela priča o narativima ne bi bila potpuna da ne spomenemo tvrdnje desno orijentiranih medija i profila koji su je dijelom označili kao „agenta Beograda“ jer je na njenom Facebook profilu vidljiva fotografija iz Novog Sada ispod table koja označava ulicu Jovana Cvijića (1,2). Pišu da se radi o srpskom znanstveniku i osnivaču srpskog zemljopisnog društva kojeg „Hrvati pamte kao kartografa koji je crtao srpske granice duboko u hrvatskom teritoriju“.
Tako jedan od poznatih dezinformacijskih profila na društvenim mrežama Alpeza Dominik, uz fotografiju postavlja pitanje radi li se o „agentu Beograda“ i piše: „Dok se danas oko nje lome koplja u Zagrebu, isplivala je i ova objava iz 2022. Jozinović u Novom Sadu, u Ulici Jovana Cvijića. Fotografija sama po sebi ništa ne dokazuje, ali Internet pamti.“
Narod, pak, piše da „mnogi članovi i glasači Možemo imaju simpatije prema Srbiji te u njoj pronalaze inspiraciju ili uzore za javno djelovanje“.
Je li samo Kristina Jozinović vozila tijekom štrajka?
Važan dio konteksta je i činjenica da Kristina Jozinović nije jedina koja je vozila dok je trajao štrajk. Mediji su pisali o još dvojici muškaraca, njenih kolega koji su, također, vozili za vrijeme štrajka (1,2,3).
Jedan od njih, Božidar Šimaga, vozio je liniju 11 i u izjavi za medije je kazao: „Uredno sam došao na posao obaviti svoju dužnost i vozim. Nemam nikakvih neugodnosti, dapače, ljudi su zahvalni. U tramvaj mi je jutros ušla braniteljica koja je išla na gastroskopiju i bila je jako zahvalna što vozim. Ona je samo jedna od mnogih zadovoljnih putnika.“
Svoje razloge za vožnju tijekom štrajka kazala je i sama Jozinović: „od početka nisam bila za ovaj prosvjed ni za ovakvu vrstu prosvjeda. Odlučila sam raditi jer sam zaposlena za ovaj grad i ove ljude. Moja dužnost i odgovornost bila je danas raditi.“
Dodala je da je nitko nije pritiskao te da je odluku donijela sama. „Nitko mene ništa nije pritiskao. Sami smo mogli odlučivati. Svi štrajkaju, svi su ostali u garaži, jedino sam ja izašla“, prenio je njenu izjavu na samom početku štrajka Telegram.
Iako su vozili i muškarci, u središtu javnosti našla se jedna žena
Naime, iako su i neki muškarci vozili tramvaje i autobuse za vrijeme štrajka, meta uvreda i seciranja osobnog i društvenog života različitih osoba na društvenim mrežama i nekolicine medija bila je – žena. Jedina žena koja je vozila tijekom štrajka.
Njeni su osobni stavovi i fotografije koje je objavila na društvenim mrežama postali materijal za propitivanje razloga zbog kojih nije sudjelovala u štrajku. Iako informacije o fotografiji i podržavanju stranke Možemo koje su objavljene na njenim mrežama nisu bile netočne, one su se koristile da bi joj nanijele štetu.
Odnosno, malinformacijski element se pojavio kad su se njeni autentični politički stavovi i fotografije počeli koristiti kao podloga za tvrdnje i/ili insinuacije da je njen potez orkestriran od strane vladajuće stranke u Zagrebu, da je „nečiji pijun“, a neki su čak insinuirali njenu povezanost s Beogradom. A sve s ciljem da je se diskreditira te kako bi se njena odluka da ne sudjeluje u štrajku ZET-a (za koju je javno kazala da je isključivo njena) objasnila vanjskim utjecajima.
Zanimljivo, takvo seciranje osobnog života i izbora nije zabilježeno kada su bili u pitanju njeni kolege koji su vozili tijekom štrajka – muškarci.
Tako su još jednom autentični dijelovi života žene koja se našla u središtu javne pozornosti iskorišteni za izgradnju malinformacijskih narativa o njenim navodnim skrivenim motivima, bez stvarnih dokaza koji bi takve zaključke potvrdili.
